Definition
Widerstände beim Anfahren, Rollen und Schwenken sowie die Manövrierbarkeit sind entscheidende Aspekte bei der Bewertung von Rädern und Rollen.
Der Anfahr-, Roll- und Schwenkwiderstand eines Rades oder einer Rolle hängt maßgeblich von verschiedenen Faktoren wie Laufbelag, Radlagerung, Rad-Ø, Gesamtlast und Bodenbeschaffenheit ab.
Die Manövrierbarkeit eines Transportgerätes wird wiederum durch die Anzahl, Art und Anordnung der Rollen beeinflusst. Diese Faktoren haben direkte Auswirkungen auf Tragfähigkeit, Beweglichkeit, Steuerung, Wendekreis und Kippstabilität eines Wagens. Vertiefen Sie Ihr Verständnis zum Thema Manövrierbarkeit hier.
Geringer Rollwiderstand
- großer Raddurchmesser > je größer je besser
- harter Laufbelag > mehr als 85 Shore A
- Rillenkugellagerung> besser ein Rillenkugellager anstatt eines Gleitlager
- hohe Elastizität des Laufbelags
- harter und glatter Untergrund
Geringer Schwenkwiderstand (bei Lenkrollen)
- harter Laufbelag > mehr als 85 Shore A
- ballige Lauffläche
- große Ausladung
- harter und glatter Untergrund
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